相信大家應(yīng)該都知道，氣缸主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿以及密封件等組成的。其中，活塞桿可以說(shuō)是氣缸中最重要的一個(gè)受力零件，它的表面在經(jīng)過(guò)鍍硬鉻處理后，可以有效地提高防腐蝕性以及密封圈的耐磨性。但是，在一個(gè)氣缸中正常運(yùn)作中，最主要的還是氣缸活塞桿連接與密封。

那么我們應(yīng)該如何做好氣缸活塞桿連接與密封呢?下面就主要給大家進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)給講述。

氣缸活塞桿鍛件連接與密封應(yīng)做好以下方面：

1、如果氣缸活塞桿的缸筒與缸蓋的連接是按照來(lái)主體來(lái)連接的話，那么這種連接方式可以有很多種，例如拉桿式、螺栓連接、卡環(huán)、螺釘式、鋼筒螺紋……等。

2、由于有氣缸活塞桿的連接與密封，可以在一定的程度上影響到氣缸活塞桿的性能和使用壽命的。因此，在選擇的時(shí)候要用合適的連接與密封裝置，這樣可以保證氣缸活塞桿正常的工作運(yùn)作。

3、對(duì)于活塞與氣缸筒之間的密封，可以通過(guò)采用兩個(gè)Y型密封圈，其余的摩擦副則使用O型密封圈來(lái)進(jìn)行密封。因?yàn)?/span>Y型密封圈密封的使用壽命長(zhǎng)，且摩擦阻力較O型圈大;而O型密封圈的安裝后，會(huì)比被密封表面的內(nèi)徑大，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，且摩擦阻力小。

以上所介紹的內(nèi)容，就是氣缸活塞桿鍛件連接與密封，要做好的一些方面。只要做好了氣缸活塞桿連接與密封，才可以有效地保證氣缸日常的正常運(yùn)作。希望對(duì)大家能夠有所幫助，也希望大家能夠多了解活塞桿鍛件的相關(guān)知識(shí)。